Эндуро мотоцикл Avantis Enduro 300 Carb PRO Exclusive ARS — это полноценная спортивная техника, получившая официальную регистрацию для дорог общего пользования.
Модель 2024 года построена на проверенной базе, рассчитана на агрессивное бездорожье, но при этом отлично показывает себя и в городских условиях.
Эндуро мотоцикл Avantis Enduro 300 Carb PRO Exclusive ARS — это полноценная спортивная техника, получившая официальную регистрацию для дорог общего пользования.
Модель 2024 года построена на проверенной базе, рассчитана на агрессивное бездорожье, но при этом отлично показывает себя и в городских условиях.
В основе мотоцикла — двигатель Zongshen CBS300 (174MN-3) объемом 300 см³. Это лицензионный аналог Honda, проверенный на практике. Жидкостное охлаждение обеспечивает стабильную работу мотора даже в условиях жары и экстремальных нагрузок. Питание осуществляется через карбюратор FCR 35, что даёт уверенную тягу на низах и отличный отклик газа. Мощность установки — 26 л.с., чего достаточно для езды по трассам, трекам и горным маршрутам.
Мотоцикл укомплектован двух картриджной регулируемой вилкой ARS, которая выдерживает прыжки, удары и резкие маневры. Задний амортизатор также регулируется — подстройка позволяет адаптировать байк под вес райдера и стиль езды.
При покупке в нашем интернет-магазине вы получаете:
Бесплатную доставку по всей стране
Бесплатную сборку и предпродажную подготовку
ПТС в комплекте
Официальную гарантию
Посещение шоурума и тест перед покупкой
Доступ к сервисному обслуживанию
Этот мотоцикл — идеальный выбор для тех, кто ищет надежный эндуро с возможностью выезда на дороги общего пользования. Он подходит как для тренировок и соревнований, так и для повседневной езды в городе и за его пределами. Продуманная геометрия и мощный мотор делают его конкурентом более дорогим брендам.
| Тип | Эндуро |
| Год выпуска | 2024 |
| Наличие ПТС | Да |
| Двигатель | 1-цилиндровый, 4-тактный |
| Модель двигателя | ZS CBS300 / 174MN-3 |
| Объём двигателя (см³) | 300 |
| Мощность (л.с.) | 26 |
| Охлаждение | Водяное |
| Количество цилиндров | 1 |
| Топливо | Бензин АИ-92 |
| Тип топлива | Бензиновый |
| Система подачи топлива | Карбюратор DENI (Япония) |
| Система зажигания | Электронное (C.D.I) |
| Система запуска | Электростартер / Кик-стартер |
| Трансмиссия | 5-ступенчатая (1-N-2-3-4-5) |
| Тип привода | Цепной на заднюю ось |
| Главная передача | Золотая цепь 520 |
| Количество тактов | 4 |
| Передняя подвеска | Телескопическая перевёрнутая (ARS, с регулировкой) |
| Задняя подвеска | Моноамортизатор, регулируемый |
| Колесная база (мм) | 1510 |
| Клиренс (мм) | 315 |
| Высота по седлу (мм) | 960 |
| Габариты (Д×Ш×В, мм) | 2200 × 840 × 1280 |
| Вес (сухой, кг) | 122 |
| Вес в упаковке (кг) | 138 |
| Ёмкость топливного бака (л) | 6.5 (пластмассовый, прозрачный) |
| Передний тормоз | Гидравлический дисковый |
| Задний тормоз | Гидравлический дисковый |
| Передние шины | 80/100-21″ |
| Задние шины | 110/100-18″ |
| Колёсные диски | Алюминиевые с буксаторами |
| Ступицы | Алюминиевые CNC, анодированные (ККЕ) |
| Траверсы | CNC алюминиевые, фрезерованные, анодированные |
| Руль | Алюминиевый переменного сечения 22/28 IGP |
| Приборная панель | Счётчик моточасов, спидометр |
| Дополнительное оборудование | Зеркала заднего вида, поворотники, звуковой сигнал, защита рук, армированные тормозные шланги, задний стоп-сигнал, буксаторы |
Не жди, пока купят другие. Время сейчас неспокойное — свяжись с нами…