KTM 350 EXC-F 2025 – один из самых известных эндуро‑мотоциклов класса 350 cc, сочетающий в себе лёгкость, мощность и отличную управляемость.
Он известен своей манёвренностью, близкой к 250‑кам, и мощностью, сравнимой с 450‑ками, что делает его универсальным выбором для трейлов, внедорожья и соревнований.
Двигатель и механика
Этот эндуро оснащён одноцилиндровым 4‑тактным…
KTM 350 EXC-F 2025 – один из самых известных эндуро‑мотоциклов класса 350 cc, сочетающий в себе лёгкость, мощность и отличную управляемость.
Он известен своей манёвренностью, близкой к 250‑кам, и мощностью, сравнимой с 450‑ками, что делает его универсальным выбором для трейлов, внедорожья и соревнований.
Двигатель и механика
Этот эндуро оснащён одноцилиндровым 4‑тактным двигателем объёмом 349,7 см³ с системой впрыска топлива Keihin EFI и 6‑ступенчатой механической коробкой передач. Электростартер обеспечивает лёгкий запуск, а DDS мокрое сцепление с гидравликой от Brembo делает управление плавным и надёжным на любых скоростях.
Шасси KTM 350 EXC‑F разработано для активного бездорожья. Передняя перевёрнутая вилка WP XACT Ø 48 мм и задний амортизатор WP XPLOR с системой PDS обеспечивают ход подвески 300 мм спереди и 310 мм сзади, что даёт высокий комфорт и контроль на неровной трассе. Дисковые тормоза спереди и сзади гарантируют уверенное торможение в любых условиях.
Снаряжённая масса мотоцикла — 107 кг (без топлива), а объём топливного бака — 8,5 л. Высота седла — 963 мм, клиренс — 347 мм, что делает его манёвренным и удобным для райдеров разного уровня.
Благодаря идеальному сочетанию мощности, тяги и веса, KTM 350 EXC‑F остаётся одним из эталонных эндуро‑мотоциклов в своём классе. Он одинаково хорош как для соревнований, так и для активных выходных на трейлах.
У нас можно купить эндуро мотоциклы с удобными условиями:
— бесплатная доставка;
— бесплатный ПТС;
— гарантия и собственный шоурум;
— бесплатная сборка мотоцикла;
— сервис и обслуживание.
KTM 350 EXC‑F 2025 — универсальный эндуро с высокой отдачей и управляемостью.
| Тип мотоцикла | Эндуро |
| Трансмиссия | Механика |
| Запуск | Электростартер |
| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
| Объем двигателя, куб.см | 349.7 |
| Система управления двигателем | Keihin EMS |
| Ход поршня | 57.5 мм |
| Диаметр цилиндра | 88 мм |
| Сцепление | Многодисковое «мокрое» сцепление DDS, гидропривод Brembo |
| Шасси | Симметричная дуплексная рама из стали 25CrMo4 |
| Вес (без топлива), кг | 107 |
| Емкость бака, л | 8.5 |
| Диаметр переднего тормозного диска, мм | 260 |
| Диаметр заднего тормозного диска, мм | 220 |
| Передний тормоз | Дисковый тормоз |
| Задний тормоз | Дисковый тормоз |
| Цепь | X-Ring 5/8 x 1/4 |
| Передняя подвеска | WP XACT |
| Задняя подвеска | WP XPLOR |
| Ход передней подвески, мм | 300 |
| Ход задней подвески, мм | 310 |
| Дорожный просвет, мм | 347 |
| Высота сиденья, мм | 963 |
| Угол наклона рулевой колонки | 63.9° |
Не жди, пока купят другие. Время сейчас неспокойное — свяжись с нами…