Мотоцикл SHERCO 250 SEF FACTORY — это настоящая находка для ценителей лёгких и отзывчивых 4-тактных эндуро.
Оснащённый заводским тюнингом, этот мотоцикл создан для уверенной езды по сложным трассам, горным тропам и лесным маршрутам. Модель 2025 года получила ряд улучшений, делающих её ещё более конкурентоспособной.
SHERCO 250 SEF FACTORY 2025 — лёгкий, мощный и технологичный…
Мотоцикл SHERCO 250 SEF FACTORY — это настоящая находка для ценителей лёгких и отзывчивых 4-тактных эндуро.
Оснащённый заводским тюнингом, этот мотоцикл создан для уверенной езды по сложным трассам, горным тропам и лесным маршрутам. Модель 2025 года получила ряд улучшений, делающих её ещё более конкурентоспособной.
SHERCO 250 SEF FACTORY 2025 — лёгкий, мощный и технологичный эндуро
Двигатель: 250 см³, 4-тактный, одноцилиндровый, с электронной системой впрыска топлива.
Мощность: около 38–40 л.с. — отличное сочетание производительности и контроля.
Трансмиссия: 6-ступенчатая коробка передач от PANKL — идеально работает даже в экстремальных условиях.
Сухой вес: всего 106 кг, что делает его одним из самых лёгких в своём классе.
Топливный бак: 10 литров — достаточно для долгих маршрутов без дозаправки.
Высота по седлу: 950 мм.
Подвеска: передняя и задняя — премиум-компоненты от KYB, полностью регулируемые.
Новый комплект графики 2026 года и синий пластиковый обвес — обновлённый стиль в духе Sherco Factory.
Полная выхлопная система Akrapovič — оптимизированная мощность и звук.
Новый задний тормозной диск Galfer — эффективное торможение и сниженный вес.
Новый уплотнитель рулевой колонки Nilos — улучшенное уплотнение и защита от грязи.
✅ Бесплатная доставка по России
✅ Бесплатный ПТС и сборка
✅ Гарантия и собственный шоурум
✅ Официальный сервис и поддержка
✅ Настоящий эндуро с гоночным потенциалом
Любителей спортивного эндуро и хард-эндуро
Участия в соревнованиях и тренировок
Поездок по бездорожью, лесу и пересечённой местности
| Тип мотоцикла | Эндуро |
| Наличие ПТС | Нет |
| Двигатель | 4-тактный DOHC, 4 клапана на цилиндр, технология SHERCO |
| Объём цилиндра, куб. см | 249 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 78 х 52,20 мм |
| Топливо | Неэтилированный бензин 95-Е10 |
| Система подачи топлива | Электронный впрыск VITESCO |
| Охлаждение | Жидкость с принудительной циркуляцией |
| Система запуска | Электростартер |
| Система зажигания | DC — CDI без выключателя, цифровое опережение |
| Генератор | 220 Вт |
| Сцепление | Гидравлическое Brembo, многодисковое в масляной ванне |
| Коробка передач | 6 скоростей |
| Привод | Цепь с уплотнительным кольцом 520 |
| Рама (шасси) | Полупериметральная высокопрочная хромомолибденовая сталь |
| Выхлопная система | Akrapovič Complete Line |
| Передняя подвеска | Вилка KYB Ø48, ход 300 мм, закрытый картридж, гидронастройка, спецкалибровка пружины |
| Задняя подвеска | Амортизатор KYB 50 Ø18 мм, ход 330 мм, гидронастройка, спецкалибровка пружины |
| Передний тормоз | Гидравлический Brembo Ø 260 мм |
| Задний тормоз | Гидравлический Brembo Ø 220 мм |
| Переднее колесо | Диск Excel 1,60 x 21″, шина Michelin Enduro Medium |
| Заднее колесо | Диск Excel 2,15 x 18″, шина Michelin Enduro Medium |
| Колёсная база, мм | 1465 |
| Клиренс, мм | 355 |
| Высота по седлу, мм | 950 |
| Ёмкость бака, л | 10 |
| Аккумулятор | BS 12 В 140 А литиевый |
Не жди, пока купят другие. Время сейчас неспокойное — свяжись с нами…