Мотоцикл Honda CRF250R 2025 года — создан для тех, кто ценит скорость, контроль и агрессивный стиль на трассе.
Этот мотоцикл вобрал в себя опыт победителей чемпионатов MXGP и MX2, предлагая идеальное сочетание мощности, управляемости и надежности.
CRF250R использует модернизированное шасси, аналогичное…
Мотоцикл Honda CRF250R 2025 года — создан для тех, кто ценит скорость, контроль и агрессивный стиль на трассе.
Этот мотоцикл вобрал в себя опыт победителей чемпионатов MXGP и MX2, предлагая идеальное сочетание мощности, управляемости и надежности.
CRF250R использует модернизированное шасси, аналогичное новому CRF450R, что обеспечивает точную управляемость на высоких скоростях и устойчивость в поворотах. Подвеска Showa™ настроена для оптимальной работы как на трассе, так и на пересечённой местности, позволяя гонщику максимально контролировать каждый метр.
Двигатель CRF250R 2025 года отличается увеличенной тягой в среднем диапазоне оборотов, что делает старт с места и ускорение на поворотах максимально эффективными. Новая система Honda Selectable Torque Control (HSTC) обеспечивает сцепление с задним колесом, помогая держать скорость и уверенно проходить сложные участки трассы.
Обновленный кузов и пластиковые элементы мотоцикла сочетают гоночную агрессию и удобство управления. Кожухи радиатора и минималистичные линии корпуса создают чистый и эргономичный профиль, а титановый топливный бак на 6,3 л позволяет держать центр тяжести низким для стабильного поведения мотоцикла.
Возможность купить эндуро мотоцикл прямо у нас
Бесплатная доставка и сборка
Бесплатный ПТС
Гарантия и собственный шоурум
Профессиональный сервис и обслуживание
CRF250R – это не просто мотоцикл, это платформа для побед и личных рекордов, идеально подходящая как для профессиональных гонщиков, так и для любителей эндуро.
| Тип мотоцикла | Эндуро |
| Длина, мм | 2179 |
| Ширина, мм | 827 |
| Высота, мм | 1262 |
| Колесная база, мм | 1483 |
| Минимальный дорожный просвет, мм | 330 |
| Высота сиденья, мм | 955 |
| Вес мотоцикла, кг | 107 |
| Тип двигателя | 4-тактный |
| Количество цилиндров | 1 |
| Расположение цилиндров | одноцилиндровый |
| Система охлаждения | водяное охлаждение |
| Объем, см³ | 249.5 |
| Привод кулачкового клапана | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Внутренний диаметр цилиндра, мм | 79 |
| Ход поршня, мм | 50.9 |
| Степень сжатия (:1) | 13.9 |
| Емкость топливного бака, л | 6 |
| Топливо (тип) | высокооктановый бензин |
| Метод подачи топлива | впрыск топлива |
| Метод запуска двигателя | Тип самозапуска |
| Система зажигания | Полный транзисторный тип |
| Количество свечей зажигания | 1 |
| Тип сцепления | Мокрый/многопластинчатый |
| Тип трансмиссии | Тип возврата/5 скоростей |
| Метод передачи мощности | цепь |
| Тип рамы | алюминиевая двойная трубка |
| Угол наклона | 28°24´ |
| Величина следа, мм | 117 |
| Тип передней подвески | телескопическая вилка |
| Тип задней подвески | тип поворотного рычага |
| Модель кузова | ME12 |
| Тип системы подачи топлива | PGM-FI |
| Метод трансмиссии/работы | ножной сдвиг |
| Тип передней вилки | перевернутая вилка |
| Ход передней подвески, мм | 310 |
| Количество задних амортизаторов | 1 |
| Тип переднего тормоза | гидравлический диск |
| Тип заднего тормоза | гидравлический диск |
| Передняя шина | 80/100-21 |
| Ширина передней шины | 80.00 |
| Соотношение сторон передней шины | 100 |
| Обод передней шины, диаметр | 21.0 |
| Тип передней шины | камерные шины |
| Задняя шина | 100/90-19 |
| Тип задней шины | камерные шины |
Не жди, пока купят другие. Время сейчас неспокойное — свяжись с нами…