Мотоцикл Motoland 300 Enduro Cadet - универсальный эндуро мотоцикл 2025 года для тех, кто хочет ездить по грунту, лесам и пересечённой местности без переплаты за «профессиональный спорт».
Модель рассчитана на начинающих и уверенных райдеров, которым нужен простой, надёжный и понятный мотоцикл.
Мотоцикл оснащён 4-тактным двигателем объёмом…
Мотоцикл Motoland 300 Enduro Cadet — универсальный эндуро мотоцикл 2025 года для тех, кто хочет ездить по грунту, лесам и пересечённой местности без переплаты за «профессиональный спорт».
Модель рассчитана на начинающих и уверенных райдеров, которым нужен простой, надёжный и понятный мотоцикл.
Мотоцикл оснащён 4-тактным двигателем объёмом 300 см³. Такой мотор обеспечивает высокий крутящий момент на низких и средних оборотах — именно то, что нужно для эндуро. Motoland 300 ENDURO CADET уверенно тянет в подъёмы, спокойно проходит сложные участки и не требует постоянной работы сцеплением.
Передняя телескопическая вилка и задний моноамортизатор настроены под езду по бездорожью. Подвеска сглаживает неровности, помогает сохранять контроль на камнях, колеях и рыхлом грунте. Мотоцикл предсказуем в управлении и не пугает резкими реакциями — хороший вариант для обучения и регулярных покатушек.
Спереди и сзади установлены дисковые тормоза, обеспечивающие стабильное и эффективное торможение в грязи, песке и на твёрдом покрытии. Реакция понятная, без сюрпризов — именно то, что ждёшь от эндуро для реального использования.
Удобное сиденье и логичное расположение органов управления позволяют комфортно ездить даже продолжительное время. Motoland 300 ENDURO CADET не утомляет и не требует привыкания — сел и поехал.
У нас можно купить эндуро мотоциклы с:
Motoland 300 ENDURO CADET — рабочий эндуро без пафоса. Делает то, для чего куплен.
| Тип мотоцикла | Эндуро |
| Бренд | Motoland |
| ЭПТС | Да |
| Двигатель | 175 FMM PR5 |
| Объем двигателя, см³ | 300 |
| Мощность двигателя, л.с. | 25 |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Трансмиссия | Механика |
| ГРМ | Цепь |
| Система охлаждения | Воздушное |
| Система запуска | Кикстартер / Электростартер |
| Система подачи топлива | Карбюратор PZ34 |
| Балансирный вал | Да |
| Приборная панель | LCD (электронная) |
| Подвеска передняя | Телескопическая вилка, перевернутого типа |
| Подвеска задняя | Моноамортизатор |
| Передние / задние тормоза | Гидравлический дисковый / гидравлический дисковый |
| Размер колеса, пер/задн. | 90×100 R21 / 110×100 R18 |
| Тип колес | Спицованные металлические |
| Передняя фара | Диодная |
| Высота по седлу, мм | 910 |
| Высота до руля, мм | 1200 |
| Дорожный просвет, мм | 320 |
| База по осям, мм | 1340 |
| Вес, кг | 120 |
| Кузов | Стальная рама |
| Багажник | Да |
| Защита картера | Да |
| Защита рук | Нет |
| Подножки пассажира | Да |
| Счет-моточасов | Нет |
| Сигнализация | Нет |
| Габариты в собранном состоянии (Д×Ш×В) | 2100×870×1440 |
| Габариты в коробке (Д×Ш×В) | 1880×460×860 |
Не жди, пока купят другие. Время сейчас неспокойное — свяжись с нами…