SPRMOTORS CROSSROAD-3 NEW 2024 года – современный эндуро мотоцикл, созданный для активной езды по бездорожью, лесным тропам и трассам.
Модель уже полностью подготовлена к регистрации и комплектуется ЭПТС, что избавляет от лишних хлопот с документами.
Эндуро SPRMOTORS CROSSROAD-3 NEW 2024 – надежность и комфорт на бездорожье
Подвеска и шасси
Передняя…
SPRMOTORS CROSSROAD-3 NEW 2024 года – современный эндуро мотоцикл, созданный для активной езды по бездорожью, лесным тропам и трассам.
Модель уже полностью подготовлена к регистрации и комплектуется ЭПТС, что избавляет от лишних хлопот с документами.
Эндуро SPRMOTORS CROSSROAD-3 NEW 2024 – надежность и комфорт на бездорожье
Подвеска и шасси
Передняя перевернутая вилка диаметром 54/51 мм входит в стандартную комплектацию, обеспечивая точное управление и стабильность на любых неровностях. Прочные стальные обода и клиренс 290 мм позволяют уверенно преодолевать препятствия и сложные участки бездорожья.
Двигатель и динамика
Мотоцикл оснащён двигателем Zongshen 250 см³ (223 см³) мощностью 16,3 л.с., который обеспечивает максимальную скорость до 125 км/ч. Этого достаточно для динамичной езды по трассе, преодоления бездорожья и комфортных поездок с грузом. Воздушное охлаждение гарантирует стабильную работу даже при длительных заездах.
Топливная система 2024 года
Обновленный карбюратор PD30 2024 года обеспечивает стабильные холостые обороты, точный отклик на ручку газа и экономичный расход топлива – всего 2,4 л/100 км на бензине АИ-92. Такая система делает управление лёгким и предсказуемым в любых условиях.
Трансмиссия и тормоза
Мотоцикл оснащён 5-ступенчатой механической коробкой передач, цепным приводом и дисковыми тормозами. Дублирующий запуск повышает надёжность, а проверенные компоненты обеспечивают стабильность на дальних поездках и сложных маршрутах.
Кому подойдёт CROSSROAD-3 NEW
Практичным покупателям, которые хотят современную подвеску и карбюратор PD30 без переплаты.
Любителям эндуро, кому хватает мощности 250 см³ для уверенного преодоления бездорожья.
Мототуристам, ценящим надёжность и легальный статус.
Тем, кто ищет первый серьёзный эндуро-мотоцикл с современными компонентами и готовый к регистрации.
Преимущества покупки у нас
У нас можно купить эндуро мотоциклы с бесплатной доставкой и ПТС, гарантией, собственным шоурумом, бесплатной сборкой и сервисным обслуживанием.
| Тип мотоцикла | Эндуро |
| Двигатель | 250cc Zongshen CBB (ZS172FMM-3A), 1-цилиндровый, 4-такт. |
| Объем двигателя, куб.см | 223 |
| Ход поршня | 65.5×66.2 мм |
| Система охлаждения | Воздушная |
| Компрессия | 9.25:1 |
| Топливо | 90# |
| Макс. мощность | 16,32 л.с (12 кВт)/7500 об/мин |
| Макс. крутящий момент | 18 Нм/5500 об/мин |
| Макс. скорость | 125 км/ч |
| Карбюратор | PD30 (с 2024 г.) |
| Система запуска | Электростартер + кик-стартер |
| Трансмиссия | МКПП, 5-скоростная |
| Привод | Цепь |
| Размер топливного бака, л | 9 |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Передняя подвеска | Гидравлическая |
| Задняя подвеска | Гидравлическая |
| Переднее колесо | 90/100-21, стальной обод |
| Заднее колесо | 130/90-18, стальной обод |
| Колесная база, мм | 1400 |
| Клиренс, мм | 290 |
| Разрешенная нагрузка | 150 кг |
| Вес нетто, кг | 115 |
| Вес брутто, кг | 130 |
| Размеры, мм | 2090x780x1150 |
| Размер упаковки, мм | 1820x460x860 |
| Расход топлива | 2.4 л/100 км |
| Зажигание | CDI |
Не жди, пока купят другие. Время сейчас неспокойное — свяжись с нами…