Мотоцикл TRX OPEN 300 NB — эндуро-мотоцикл нового поколения для тех, кто требует максимум от техники.
Модель создана для уверенного прохождения сложных маршрутов, гонок и путешествий по бездорожью. Этот байк подойдёт и профессионалу, и опытному любителю, которому нужна мощность, надёжность и контроль в каждой детали.
TRX OPEN 300 NB (2024) — мощный…
Мотоцикл TRX OPEN 300 NB — эндуро-мотоцикл нового поколения для тех, кто требует максимум от техники.
Модель создана для уверенного прохождения сложных маршрутов, гонок и путешествий по бездорожью. Этот байк подойдёт и профессионалу, и опытному любителю, которому нужна мощность, надёжность и контроль в каждой детали.
TRX OPEN 300 NB (2024) — мощный эндуро с инжектором и алюминиевой рамой
В основе мотоцикла — четырёхклапанный двигатель объёмом 300 см³, оснащённый инжекторной системой EFI и жидкостным охлаждением. Он выдаёт 25 лошадиных сил, обеспечивая стабильную тягу на низах и отличную реакцию на газ. Инжектор обеспечивает точную подачу топлива, что особенно важно при езде по пересечённой местности и в разных климатических условиях.
TRX OPEN 300 NB построен на лёгкой, но прочной алюминиевой раме, которая значительно снижает вес мотоцикла без потери прочности.
Установлена регулируемая подвеска HTW, которая отлично отрабатывает неровности, позволяя точно контролировать мотоцикл даже на самых тяжёлых участках.
Другие важные особенности:
Дорожный просвет более 320 мм,
Покрышки Kenda с глубоким рисунком,
Дисковые тормоза,
LED-освещение,
Спортивная эргономика — широкий руль, анатомическое сиденье, удобная посадка.
В нашем магазине вы можете купить TRX OPEN 300 NB с гарантией и обслуживанием, уже собранным и готовым к поездке.
Включено:
✅ Бесплатная доставка,
✅ Бесплатный ПТС,
✅ Бесплатная сборка,
✅ Гарантия и сервис,
✅ Посещение шоурума до покупки.
| Тип мотоцикла | Эндуро |
| Модель двигателя | ZONGSHEN NB300 174MN-5 (4 клапана, 19 кВт, 25 л.с.) |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Передачи | 5-ступенчатая КПП |
| Тип запуска | Электростартер |
| Система подачи топлива | Инжектор EFI |
| Выхлопная система | Прямоточный резонатор тип Akrapovič |
| Крышки двигателя | Чёрные, с защитой |
| Радиатор | С вентилятором и пластиковыми 3D дефлекторами |
| Передняя подвеска | HTW, однокамерная, регулируемая, 54-60-910 (48 перо), DLC-покрытие |
| Задняя подвеска | Моноамортизатор HTW, регулируемый |
| Высота по седлу, мм | 910 |
| Клиренс, мм | 350 |
| Размер колес | 21/18 |
| Обода | UNISON алюминиевые 7116 |
| Покрышки | KENDA (90/90 передняя, 140/80 задняя) |
| Тормоза | Копия MAGURA от производителя ANJE |
| Защита переднего диска | Есть |
| Цепь | Усиленная 520 (120 звеньев) HDS |
| Руль | IGP алюминиевый 7075 переменного сечения |
| Траверса | Усиленные X-TRIG CNC, тип KTM |
| Ручка газа | Тип KTM с двумя тросиками |
| Рычаги | Откидные алюминиевые |
| Фара | LED — линзованная с габаритами |
| Грипсы | LOCK-ON IGP |
| Счётчик моточасов | Есть |
| Приборная панель | Тип KTM |
| Ведомая звезда | Двухсоставная (алюминий + сталь), 52 зуба |
| Болты | Тип KTM TORX |
| Вес, кг | 128 |
Не жди, пока купят другие. Время сейчас неспокойное — свяжись с нами…