Мотоцикл BSE Z11 — полноразмерный эндуро мотоцикл 2024 года, созданный для тех, кто хочет больше мощности, стабильности и контроля на бездорожье.
Оснащён новым 4-клапанным мотором 300 см³ и профессиональной подвеской, Z11 готов к настоящим приключениям — от лесных маршрутов до горных склонов.
BSE Z11 — полноразмерный эндуро мотоцикл 2024 года, созданный для тех, кто хочет…
Мотоцикл BSE Z11 — полноразмерный эндуро мотоцикл 2024 года, созданный для тех, кто хочет больше мощности, стабильности и контроля на бездорожье.
Оснащён новым 4-клапанным мотором 300 см³ и профессиональной подвеской, Z11 готов к настоящим приключениям — от лесных маршрутов до горных склонов.
BSE Z11 — полноразмерный эндуро мотоцикл 2024 года, созданный для тех, кто хочет больше мощности, стабильности и контроля на бездорожье. Оснащён новым 4-клапанным мотором 300 см³ и профессиональной подвеской, Z11 готов к настоящим приключениям — от лесных маршрутов до горных склонов.
Главная особенность модели — это новый двигатель BSE 4V300R объёмом 300 см³ с 4-клапанной головкой и воздушным охлаждением. Он развивает 27 л.с., обеспечивая уверенную тягу в нижнем и среднем диапазоне оборотов — именно там, где эндуро это особенно важно.
Установлен спортивный карбюратор NIBBI PWK34, настроенный на резкий отклик газа. Выхлоп — прямоточный, с агрессивным звуком. Работает двигатель в паре с 6-ступенчатой КПП, подобранной для бездорожья и тяги «внизу».
Усиленная стальная рама выдерживает серьёзные нагрузки.
Мотоцикл оснащён спортивной подвеской MOJO Racing с длинноходовыми регулировками и рычажной прогрессией сзади. Подходит как для кросса, так и для сложного эндуро.
Дополнительно установлены:
внедорожные шины Carrystone,
усиленные алюминиевые обода MOJO с буксаторами,
усиленная цепь,
защита коллектора,
складные CNC рычаги сцепления и тормоза,
усиленные траверсы,
датчик моточасов.
Остановку в любых условиях обеспечивает мощная гидравлика MOJO Racing.
Несмотря на агрессивную природу, BSE Z11 удобен и на длинных маршрутах:
комфортное мягкое сиденье,
широкий алюминиевый руль,
электростартер,
топливный бак на 6,5 л,
яркая LED фара — освещает ночной маршрут.
Цвет исполнения — Red Black.
Цена BSE Z11 2024 года — 3260 $.
Мы предлагаем:
✅ Купить эндуро мотоцикл в наличии,
✅ Бесплатную доставку,
✅ Бесплатный ПТС,
✅ Бесплатную сборку,
✅ Гарантию и сервис,
✅ Свой шоурум с живыми экземплярами.
Мы работаем с техникой, а не просто её продаём.
| Тип | Эндуро |
| Двигатель | 4-х тактный, 1 цилиндр |
| Модель двигателя | TYAN TYX300 |
| Объем двигателя, куб. см | 300 |
| Мощность, л.с / об/мин | 27 / 7000 |
| Момент, Нм / об/мин | 25 / 6900 |
| Диаметр и ход поршня | 72 х 68,9 мм |
| Степень сжатия | 11.6:1 |
| Охлаждение | Воздушное |
| Система подачи топлива | Карбюратор NB-PWK34 |
| Тип зажигания | DC-CDI |
| Система запуска | Электростартер |
| Кикстартер | Нет |
| Коробка передач | МКПП, 6 передач |
| Сцепление | Многодисковое, в масляной ванне |
| Рама | Усиленная стальная |
| Передняя подвеска | Полностью регулируемая ZL 910mmx53x58.5 |
| Задняя подвеска | Полностью регулируемая ZL 480mm |
| Передний тормоз | Дисковый гидравлический Mojo Racing, 240 мм |
| Задний тормоз | Дисковый гидравлический Mojo Racing, 240 мм |
| Цепь | 520 усиленная |
| Звезды передняя / задняя | 13 / 45T |
| Передняя покрышка | 80/100-21 |
| Задняя покрышка | 120/90-18 |
| Колеса | 21 / 18 |
| Фара | Полностью диодная |
| Стоп-сигнал | Да |
| USB-розетка | Да |
| Приборная панель | Счётчик моточасов |
| Защита рук | Металлическая |
| Защита картера | Нет |
| Цвет пластика | Черный |
| Цвет рамы | Красный |
| Вес (сухой), кг | 120 |
| Емкость бака, л | 6.5 |
| Габариты (ДxШxВ), мм | 2100х820х1290 |
| Высота по седлу, мм | 940 |
| Колесная база, мм | 1450 |
| Клиренс, мм | 290 |
Не жди, пока купят другие. Время сейчас неспокойное — свяжись с нами…