Мотоцикл SHERCO 250 SE FACTORY 2025 года – это высокотехнологичный двухтактный эндуро мотоцикл, созданный для настоящих энтузиастов бездорожья.
Компактный и легкий, он идеально подходит для маневров в лесу, скоростных трасс и технически сложной местности.
Двигатель и производительность
Мотоцикл оснащен двухтактным одноцилиндровым двигателем объемом 249 cc с системой электронного…
Мотоцикл SHERCO 250 SE FACTORY 2025 года – это высокотехнологичный двухтактный эндуро мотоцикл, созданный для настоящих энтузиастов бездорожья.
Компактный и легкий, он идеально подходит для маневров в лесу, скоростных трасс и технически сложной местности.
Двигатель и производительность
Мотоцикл оснащен двухтактным одноцилиндровым двигателем объемом 249 cc с системой электронного управления выпускным клапаном. Двигатель развивает около 50 л. с., обеспечивая плавную подачу мощности и высокий крутящий момент даже на низких оборотах. Легкий мотор и оптимальное расположение компонентов внутри рамы повышают управляемость и делают байк отзывчивым на каждое движение водителя.
Подвеска и управление
Модель оборудована регулируемой подвеской WP, которая адаптируется под любой стиль езды. Передняя вилка и задний моноамортизатор обеспечивают максимальное сцепление с поверхностью и комфорт на длительных трассах.
Тормозная система и безопасность
Передние и задние тормоза BRAKTEC с дисками 260 мм и 220 мм гарантируют надежное торможение в любых условиях. Мотоцикл оснащен высококачественными элементами управления и защитой всех критических узлов, что повышает безопасность при агрессивной езде.
Рама и дизайн
Обновленная рама 2025 года улучшает заход в повороты и стабильность на высоких скоростях. Новый комплект пластика и фирменная графика SHERCO Factory делают байк не только функциональным, но и визуально привлекательным.
Вес и габариты
Преимущества покупки у нас
SHERCO 250 SE FACTORY 2025 – отличный выбор для тех, кто ценит легкость, управляемость и мощь настоящего эндуро.
| Тип мотоцикла | Эндуро |
| Двигатель | 2-тактный одноцилиндровый с электронной системой клапанов |
| Объем двигателя, куб.см | 249 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 66,40 х 72 мм |
| Система подачи топлива | Карбюратор Keihin PWK 36 |
| Аккумулятор | BS 12 В 140 А литиевый |
| Смазка | 2% смесь |
| Топливо | Неэтилированный бензин 95-Е10 |
| Охлаждение | Жидкость с принудительной циркуляцией |
| Система запуска | Электростартер |
| Выхлопная система | Из хромированной стали, глушитель из алюминия |
| Система зажигания | DC — CDI без выключателя, цифровое опережение |
| Генератор | 220 Вт |
| Трансмиссия | 6 скоростей – цепь с уплотнительным кольцом 520 |
| Сцепление | Гидравлическое Brembo, многодисковое в масляной ванне |
| Рама | Полупериметральная высокопрочная хромомолибденовая сталь |
| Емкость бака, л | 10 |
| Тормоза | Гидравлические Brembo, Ø 260 мм (передние) – Ø 220 мм (задние) |
| Передняя подвеска | Вилка KYB Ø48, ход 300 мм, технология закрытого картриджа, гидравлическая настройка + специальная калибровка пружины |
| Задняя подвеска | Амортизатор KYB Ø50, ход 330 мм, гидравлическая настройка + специальная калибровка пружины |
| Переднее колесо | Черный анодированный диск Excel 1,60 x 21 дюйм, шина Michelin Enduro Medium |
| Заднее колесо | Черный анодированный диск Excel 2,15 x 18 дюймов, шина Michelin Enduro Medium |
| Колесная база, мм | 1480 |
| Дорожный просвет, мм | 355 |
| Высота седла, мм | 950 |
Не жди, пока купят другие. Время сейчас неспокойное — свяжись с нами…